提供dedak制氧机维修服务，请至电：18902284518，专业维修各种型号的dedak制氧机，诚信服务，为用户着想，做好每一处的细节服务。

送修地址：广州市天河区龙口西路558号

一个用户送修了一台dedak制氧机，看到这台设备，觉得它的外观象极了飞利浦5升制氧机，很有可能厂家借鉴了飞利浦5升制氧机外观，内部空气压缩机的结构与安装形式也与飞利浦5升制氧机一致，分子筛的结构形式也与飞利浦5升制氧机雷同，它的散热风机安装位置也与飞利浦5升制氧机一样。最大的不同点是电路板的结构与控制方式，飞利浦5升制氧机是没有氧浓度显示的，但是dedak制氧机有氧浓度检测，当发生氧浓度低时，飞利浦5升制氧机会发出黄灯或红灯报警，并停止工作，而dedak制氧机会在屏蔽直接显示氧气浓度低。

故障现象：用户的一台dedak制氧机发生故障，显示屏显示氧浓度21%，几分钟后机器出现感叹号警报，并停止工作。 这是一台新的机器，使用的时间仅有几百个小时。

检测过程：重新开机，使用拉深度检测仪检测实际氧浓度，在机器调节氧流量5升每分钟时，2分钟左右，氧气浓度达到了94%，说明dedak制氧机的显示屏没有显示实际的氧气浓度。

故障判断：根据故障现象与实际检测过程，可以初略分析出，这台dedak制氧机的故障原因是氧浓度传感器出现了问题。

维修措施：打开这台dedak制氧机的外壳，找出氧传感器并进行更换，机器设备恢复了正常。

氧传感器的工作原理

1、氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。

2、在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压（0.6~1V），这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7:1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。

3、因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300°C以上）其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。

氧传感器的常见故障

有陶瓷碎裂、阻丝烧断、线路断脱，一旦出现这些故障，会使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，造成发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象，因此必须及时排除故障或更换。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。氧传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用，其工作原理是在一定条件下利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，浓度差越大，电位差越大。